上午在广州摘下的果实，打捞的海鲜，下午就可送到杭州的餐桌上，晚上还可以送达北京。终于，酝酿多时的“高铁快递”服务从今天(4月1日)就正式上线，换句话说，从今天起，杭州至哈尔滨、北京、天津、武汉、西安、上海、南京、深圳等20个城市间的货物，可以乘坐高铁快速到达，实现千里路途“当日达”“次晨达”“次日达”。

　　不过，“当日达”资费首重需130元的天价，着实“吓”着了不少市民，纷纷表示如果快递货物要搭上高铁这辆高速车，前提还是得有钱；当然，也有不少网友认为：时间就是金钱，有这个选择很好，总比花钱都干不了事情好。

　　花费近万元就为了寄一个快件

　　“有时候时间不是钱买得来的”

　　事实上，中铁快运的高铁快递业务设“当日达”“次晨达”“次日达”3个产品。“当日达”资费首重130元，续重25元/公斤，消费者需上午10时以前下单，快件当日晚上10时前可送达；“次晨达”首重18元，续重11元/公斤，需在下午1时30分之前下单，次日上午11时前送达；“次日达”资费首重17元，续重10元/公斤，只需在下午5时前下单，次日下午6时前就可送达。

　　以杭州到上海为例，选择次日达，首重(一公斤)资费基准17元；但如果选择当日达，这个数字就得翻将近8倍，达到130元。对一个一公斤重的包裹来说，这样的运费的确不便宜，堪称天价。17元和130元之间从送达时间上看最多仅相差24个小时，也难怪多数受访的杭州市民表示，如果不是非常重要的急件，是绝对不可能选择这样高收费的快递。更有不少市民也认为，现在的普通快递和EMS服务也挺好，收费比高铁快递便宜了不少，晚到两天是完全可以接受的。

　　不过，网友“沪上阡陌”可不这么认为，“有一次公司为了一个非常急的零件，让香港同事先送到深圳机场等着，而公司这边派人从上海买全价机票飞深圳，然后立刻从深圳飞回上海，等着机场的同事开车送到昆山。前后折腾下来，寄送这个零件的运费就花了近万元。”“沪上阡陌”表示，这个跟“当日达”的高铁快递相比，就太便宜了，“有时候时间不是钱买得来的。”

　　除了“沪上阡陌”，另一网友“Ada出生在美国”对中铁推出的“高铁快递”也是深深地赞同，她说，比如一个合同要签，忘了带公章，这能不着急吗？当天必须搞定。“这个时候，别说几百块，即使几千几万都可以，而且重要的是省心省力。”

　　淘宝卖家不买账

　　直言“价格贵得离谱”

　　其实，提起“快递”大部分人首先会想起淘宝，确实，淘宝购物离不开快递。可以说，淘宝、京东等网络商城已经成为人们生活中不可缺少的一部分，快递也自然与人们的生活紧密相连。

　　不过，对于“高铁快递”，不少淘宝卖家却不买账，“价格贵得离谱。”淘宝卖家“麦田嘟嘟旗舰店”直言不讳地说，每天，他这里有大概200件宝贝需要快递，即使选择“次晨达”“次日达”，按每件宝贝重量都在一公斤以内计算，每件宝贝的邮费也需要20元左右，“而我现在寄的快递，基本都在6元-8元。”“除非是买家有特别的要求，急着用，一般都不会选择‘高铁快递’，目前普遍的买家都默认到货需要两三天，若是同城的话，即便是普通的快递，不出意外，第二天也就到了，不需要为了不急着用的东西多花钱。”“麦田嘟嘟旗舰店”表示，如是在自己的宝贝页面上标示了这么高的邮费，客源都会失去不少。

　　“至少目前，暂时不会选择‘高铁快递’。”另一淘宝卖家“cjq8563”表示，第一是价格贵，除非是客人要求次日达，一般不会选择；第二就是网点的布置，现在才20个城市，跟目前的快递公司相比，很多地方都还不成熟。

　　多数快递公司很淡定

　　“高铁快递做的是中高端客户”

　　也许，正是多数淘宝卖家“不买账”的态度，让不少快递公司“松了一口气”。杭州一位快递公司负责人认为，短期内高铁快递不会给他们带来太大的影响。“就目前来说，快递公司有近80%的业务来自淘宝等其他购物网站，但是，高铁快递的价格就跟它的速度一样“高大上”，对现在拼价格、降成本的网络卖家来说，是不会把它作为业务首选的。”

　　“‘高铁快递’定位是商务型，换句话说，做的是中高端市场，对目前‘四通一达’暂时不会有影响，而且未来应该还会有合作空间。”快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，从目前高铁快递试运营每天约170万件的业务量来看，门到门服务的业务量只占到三成，不能送货到家是它的短板，因此，从短期来看难以撼动目前快递市场现有的格局。